Projekt Svetovej banky STEER (P515601): Reštrukturalizácia ukrajinského systému správy majetku železníc

Projekt STEER (Sustainable Transformation For Efficient And EU-Aligned Railways, Project ID: P515601), kľúčová iniciatíva Svetovej banky pre ukrajinský železničný sektor, predstavuje novú fázu preUkrajina's železničná sieť s riadením prevádzky a údržby riadenej dátami, po celý životný cyklus. Zatiaľ čo samotný projekt sa zameriava na rozvoj digitálneho systému a inštitucionálnu reformu, plánovanie správy majetku na najvyššej úrovni, ktoré zavádza, vytvára značný podporný dopyt po vysokovýkonných špeciálnych chemikáliách pri údržbe železníc a obnove zariadení.

Projekt STEER (P515601) má za cieľ komplexne posilniť inštitucionálnu kapacitu a prevádzkovú výkonnosť Ukrzaliznytsia, ukrajinského národného železničného operátora. Nasadí moderné nástroje správy majetku a digitálne systémy na optimalizáciu pracovných postupov údržby železníc a zosúladenie technických špecifikácií s normami EÚ.

Vývoj jednotnej digitálnej platformy: Zostavte digitálny inventár majetku zahŕňajúci trate, oceľové mosty, koľajové vozidlá a stavebné konštrukcie, aby ste umožnili monitorovanie zdravotného stavu zariadení a zariadení v celej sieti v reálnom čase.

Zriadenie mechanizmu udržateľnej prevádzky a údržby: Štandardizovať postupy kontroly a opráv na zmiernenie dlhodobých prevádzkových rizík a zníženie nákladov na údržbu pri zdroji.

Zosúladenie s environmentálnymi a technickými špecifikáciami EÚ: Prijať železničné predpisy EÚ a environmentálne predpisy, ako je REACH, na podporu hlbšej integrácie Ukrajiny do európskych železničných dopravných koridorov.

Poznámka k obstarávaniu: Rozsah hlavného obstarávania projektu Svetovej banky P515601 zahŕňa digitálne konzultačné služby, softvérové ​​platformy, technické školenia a poradenské služby. Neponúka priamo stavebné práce ani hromadné chemické suroviny. Napriek tomu systém správy aktív vytvorený v rámci tohto projektu bude viesť následnú bežnú údržbu a čiastočné modernizačné práce realizované Ukrzaliznytsia.

Ukrajinská železničná infraštruktúra dlho znášala drsné podmienky vrátane mrazivých teplôt, opakovaných cyklov zmrazovania a rozmrazovania, korózie rozmrazovacích solí a kumulatívneho poškodenia spôsobeného ťažkou prevádzkou, pričom na ochranné špeciálne chemikálie sa kladú prísne technické požiadavky:

Dlhodobá antikorózna ochrana oceľových konštrukcií: Železničné oceľové mosty, signálne brány a kovové komponenty železničných koľajových vozidiel sú náchylné na napadnutie rozmrazovacími soľami chloridmi, čo si vyžaduje vysokokvalitné antikorózne systémy s vynikajúcou odolnosťou voči soľnej hmle a odolnosťou voči mrazu a rozmrazovaniu.

Trvanlivosť betónových stavebných konštrukcií: Mostné piliere, ostenia tunelov a betónové plošiny sú náchylné na priesaky vody a odlupovanie. Aby sa zabránilo korózii výstuže, sú potrebné bariéry proti vniknutiu chloridov.

Ekologická modernizácia náterov pre koľajové vozidlá a zariadenia: Nátery na koľajové vozidlá a doplnkové prostriedky musia poskytovať vysokú odolnosť voči poveternostným vplyvom a nízky obsah VOC, pričom musia spĺňať požiadavky EÚ REACH na chemickú kontrolu.

Zavedením P515601 prechádza ukrajinský železničný sektor z reaktívnej, rozsiahlej údržby na štandardizované riadenie s celým životným cyklom založené na stave. Tento strategický posun bude v dlhodobom horizonte nepretržite vytvárať dopyt po podporných materiáloch:

Efekt digitálneho prenosu: Od presnej diagnostiky po plánovanú rehabilitáciuSystém evidencie majetku a monitorovania stavu presne identifikuje slabé miesta v infraštruktúre (ako napr. praskanie mrazom a rozmrazovaním a poškodenie posypovou soľou v extrémnych podmienkach), čím uľahčí štandardizovanú rutinnú údržbu a opravy. To bude priamo riadiť obstarávanie vysokovýkonných antikoróznych náterov, polymočovinových obkladov, betónových tmelov zabraňujúcich korózii a tmelov koľajových spojov.

Prahová hodnota súladu s normou EÚ: Environmentálna výkonnosť a vysoká kvalita ako povinné požiadavkyKeďže ukrajinský železničný systém sa rýchlo zbližuje s nariadeniami EÚ, súlad so životným prostredím, nízke VOC, dlhodobá odolnosť voči poveternostným vplyvom a certifikácia REACH sa stali povinnými vstupnými kritériami pre dodávateľov chemikálií vstupujúcich do ukrajinského železničného dodávateľského reťazca. Výrobcovia čistých chemikálií, ktorí spĺňajú normy EÚ, majú jasné konkurenčné výhody.

Rozloženie front-end dodávateľského reťazca: Zámorské sklady EÚ pre spoľahlivé plnenie objednávokVzhľadom na časové obmedzenia programov rekonštrukcie po konflikte a modernizácie železníc bude dodávateľský model podporovaný zámorskými skladmi v susedných krajinách EÚ, ako je Poľsko, rozhodujúci pre podniky zaoberajúce sa výrobou čistej chémie, aby mohli rýchlo reagovať na tendre na údržbu Ukrzaliznytsia a zaručiť spoľahlivé logistické dodávky.

Očakáva sa, že podľa rámca správy aktív, ktorý vytvoril projekt STEER, nadchádzajúca údržba a obnova železníc uvoľnia trvalý dopyt po štyroch kategóriách špeciálnych chemikálií:

Vysokovýkonné antikorózne náterové systémy pre železničné oceľové konštrukcie: Epoxidové základné nátery bohaté na zinok, medzinátery, polyuretánové/fluorokarbónové vrchné náterové systémy, ako aj vysokovýkonné polymočovinové ochranné nátery na čiastočnú hydroizoláciu oceľových mostoviek.

Materiály na ochranu a sanáciu betónu pre stavebné práce: Silánové/siloxánové penetračné tmely, inhibítory korózie betónu, polymérne opravné malty a polykarboxylátové superplastifikátory na obnovu konštrukcií.

Ochranné nátery pre koľajové vozidlá a pomocné zariadenia: Polyuretánové vrchné nátery s nízkym obsahom VOC pre železničné vagóny, antigraffiti nátery, nátery tlmiace vibrácie a vysoko odolné náterové farby na označovanie nástupíšť.

Špeciálne chemikálie na údržbu tratí: Tesniace tmely koľajových spojov, antikorózne mazivá na spojovacie prvky a vysoko odolné polymérové ​​materiály na drobné opravy komponentov.

Vylúčenie zodpovednosti: Táto analýza dlhodobého trhového potenciálu chemikálií na údržbu železníc na Ukrajine je založená na verejne dostupných plánovacích dokumentoch pre projekt Svetovej banky P515601. Samotný P515601 je projekt digitálnej transformácie a budovania kapacít a nezaobstaráva priamo hromadné chemické komodity. Všetky informácie o tendri budú podliehať oficiálnym oznámeniam zverejneným Svetovou bankou a Ukrzaliznytsia.

• Exkluzívne chemické služby pre Ukrajinu

• Prepojenie dvoch skladov v Poľsku

• O spoločnosti Shanghai Dingwujin Chemical Co., Ltd.
• Získajte viac informácií o aplikáciách výrobného odvetvia
• Preskúmajte ďalšie prípady produktov a služieb

Zdroj informácií:Udržateľná transformácia pre efektívne železnice prispôsobené EÚ (STEER) https://projects.worldbank.org/en/projects-operations/project-detail/P515601

Stiahnite si tlačovú správu